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Automotive
Oberflächendefekte und Verzüge: in 2D und 3D erkannt.
Bis zu 2.200 Turbolader werden täglich geprüft. Die Sensoren erfassen die Bauteile sowohl in 2D als auch in 3D, um kleinste Oberflächendefekte ebenso wie geometrische Verzüge zu identifizieren.
So sah die Lösung aus
Kombinierte 2D- und 3D-Bauteilprüfung
2D- und 3D-Sensorik identifizieren gemeinsam Oberflächendefekte und geometrische Verzüge.
Kundennutzen
Endkontrolle konzentriert sich aufs Wesentliche
Die Endkontrolle kann sich auf festgestellte Fehlstellen und mechanische Prüfaufgaben konzentrieren; durch automatische Verpackung bleibt die Rückverfolgbarkeit im Lager durchgängig gewährleistet.
Ihr Anwendungsfall
Wie sieht Ihre Bauteilprüfung heute aus?
Wir schauen uns Ihr Bauteil und Ihre Prüfmerkmale an: und ordnen ein, ob eine vergleichbare Lösung passt.